وزارة النقل تتفقد المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو القاهرة ويستعرض تقدم الأعمال

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل والصناعة، يرافقه المهندس

وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي، رئيس وزارة النقل

 جولة تفقدية موسعة لمتابعة الأعمال في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو القاهرة.

وشملت الجولة عدداً من محطات المشروع الممتدة من المتحف المصري الكبير حتى محطة الفسطاط،

بما في ذلك المتحف المصري الكبير، الرماية، الأهرامات، المريوطية، العريش، المطبعة، الطالبية، مدكور،

المساحة، الجيزة، ميدان الجيزة، الروضة، الملك الصالح، والفسطاط.

متابعة أعمال الحفر والتنفيذ بالمحطات

تفقد الوزير أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى باستخدام أربع ماكينات

حفر نفقي، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى

الرماية، والثالثة إلى الطالبية، والرابعة إلى المطبعة، وفق المخطط الزمني للمشروع.

كما تابع الوزير أعمال تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار والانتهاء من أعمال إعادة الشيء

لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير بنسبة 100% قبل افتتاحه، مؤكداً استمرار

إعادة الشيء لأصله في جميع المحطات بعد الانتهاء من الأعمال السطحية.

وزارة النقل: بدء نزول ماكينات الحفر بمحطة الفسطاط

أكد الوزير أن أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى ستبدأ في منتصف

يناير الجاري بمحطة الفسطاط، على أن يبدأ حفر النفق الأول في مارس، والنفق الثاني في أبريل،

باتجاه محطة المساحة وأشار الوزير إلى أن المشروع ينفذه مهندسون وعمال مصريون من خلال 5

شركات مصرية وطنية متخصصة، مع الالتزام بأعلى معايير الجودة.

أهمية الخط الرابع للمترو وخدمة الركاب

أوضح الوزير أن الخط الرابع للمترو يعد من أهم مشاريع النقل الجماعي المستدام في مصر، حيث

سيربط مدن السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بمناطق كثيفة السكان مثل الهرم وفيصل والعمرانية

والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر، كما سيربط القاهرة التاريخية بالمناطق الأثرية بالجيزة، بما في

ذلك الأهرامات والمتحف المصري الكبير، لدعم الحركة السياحية وتخفيف الضغط المروري.

ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله حوالي 1.5 مليون راكب يومياً.

وزارة النقل: مراحل تنفيذ الخط الرابع للمترو

وزارة النقل المرحلة الأولى (حدائق الأشجار – الفسطاط): بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية، 1 سطحية)،

مع تقاطع الخط الأول عند محطة الملك الصالح والخط الثاني عند محطة الجيزة.

المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة): بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية، 15 نفقية)،

مع تقاطع الخط السادس عند محطة السيدة عائشة.

المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر): بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات،

لتحقيق الربط مع مدينة السادس من أكتوبر.

المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة): بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات، مع تبادل الخدمة

مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة.

وأكد الوزير أن المشروع يأتي تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتوسيع وسائل النقل

الجماعي المستدامة والصديقة للبيئة، مع مراعاة التنسيق مع وزارات السياحة والآثار والثقافة

والفنون لتصميم محطة المتحف المصري الكبير بطابع تاريخي يتناسب مع أهم معالم القاهرة.