أيمن الضبع للميس الحديدي: الحوادث اليومية على الطريق الإقليمي تؤكد الحاجة لإجراءات صارمة

كشف اللواء الدكتور أيمن الضبع، مستشار تخطيط وهندسة المرور وخبير السلامة على الطرق، أن الحمولات الزائدة لشاحنات النقل الثقيل تُعد المتهم الأول في تهالك شبكة الطرق، وهو ما يؤدي لتقليل العمر الافتراضي للطريق، ويزيد من احتمالية وقوع الحوادث المأساوية، مثل حادث الطريق الإقليمي بأشمون الذي راح ضحيته 18 فتاة.

وأوضح الضبع، خلال مداخلة هاتفية في برنامج “كلمة أخيرة” مع الإعلامية لميس الحديدي عبر شاشة “ON”، أن الطريق الإقليمي يُعد شريانًا حيويًا يربط بين 6 محافظات بطول 400 كيلومتر، ويعتمد عليه بشكل رئيسي قطاع النقل الثقيل، خاصة أنه لا يوجد بديل ميسر له، وهو ما يجعل صيانته ومتابعة حالته أمرًا بالغ الأهمية.

الحمولات الزائدة تدمر الطرق وتقلل عمرها الافتراضي

وأشار خبير المرور إلى أن الطريق شهد تهدلًا وعيوبًا في الطبقات الأسفلتية بعد أقل من 8 سنوات على افتتاحه، مؤكدًا أن العمر الافتراضي الطبيعي لأي طريق مماثل لا يقل عن 12 عامًا، ولكن بسبب الحمولات الزائدة بنسبة تتجاوز 100%، تقلص العمر الافتراضي للطريق إلى عامين ونصف فقط.

وشدد على أن هناك تقريرًا رسميًا من وزارة النقل أوصى بإجراء صيانة كاملة للطريق الإقليمي، وتم بالفعل تقسيمه إلى قطاعات وبدء أعمال الصيانة، إلا أن الحوادث اليومية لازالت مستمرة بسبب اختلاط حركة النقل الثقيل مع السيارات الملاكي، وعدم الالتزام بالحارات المخصصة، خاصة في المناطق التي تجري بها صيانة.

تطبيق معايير الوزن.. ضرورة عاجلة لحماية الطرق

وفي سياق حديثه، أوضح أيمن الضبع أن الدول المتقدمة تطبق إجراءات صارمة لقياس أوزان الشاحنات عبر محطات الوزن المنتشرة على الطرق والموانئ، مطالبًا بضرورة تفعيل هذه الإجراءات في مصر بشكل صارم للحد من الحمولات الزائدة التي تدمر الطرق وتعرض أرواح المواطنين للخطر.

كما دعا خبير المرور مجلس النواب إلى سرعة إصدار قانون المرور الجديد المعروض منذ عام 2019، مؤكدًا أن القانون يتضمن بنودًا مشددة لمواجهة الحمولات الزائدة، تصل إلى منع الشاحنة المخالفة من السير إذا تجاوزت نسبة الحمولة المسموح بها بنسبة 50%.

الحوادث نتيجة لتراكمات.. وحلول قصيرة وطويلة الأجل مطلوبة

وأكد أيمن الضبع أن السلامة المرورية لا تعتمد فقط على حالة الطريق، بل تشمل عدة عناصر رئيسية، أبرزها جاهزية المركبة، وسلوك السائقين، وحالة الطريق، إلى جانب وجود تشريعات صارمة وضوابط فنية واضحة.

واختتم الضبع تصريحاته مؤكدًا على أهمية إعداد مخطط شامل للسلامة على الطرق يتضمن حلولًا عاجلة ومتوسطة وطويلة الأجل، مع ضرورة الفصل بين حركة النقل والمركبات الخاصة أثناء فترات الصيانة، وتكثيف الرقابة الرادارية على الطرق للحد من الحوادث القاتلة.