كما قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس السابق، إن قناة السويس

بينما تعد هي الممر الملاحي الأكثر أمانًا في العالم مقارنة بأي ممر ملاحي عالمي آخر،

فيما اشار  إلى أنه لا بديل لشركات الملاحة العالمية عن العبور منه، خاصة بعد حفر مشروع قناة السويس الجديدة

بالاضافة الى تعميق المجري الملاحي

حينما أضاف مميش في تصريحاته بالتزامن مع الاحتفال بالذكري الثامنة لافتتاح قناة السويس الجديدة،

حيث  أن مشروع تطوير المجرى الملاحي، جعل الإبحار في قناة السويس آمنًا جداً، بوصول عمقه إلى 24 مترًا بطول المجرى.

«مميش»: قناة السويس «زيرو حوادث»

حيث قال إن حوادث قناة السويس قليلة جداً مقارنة بالممرات الأخرى وتعتبر «زيرو حوادث»،

بينما أيضا إلى جانب امتلاك هيئة قناة السويس، لعناصر من أكفأ المرشيدين في العالم،

كما تمتلك قدرات للتدخل الفوري حال حدوث أي طارئ في المجرى الملاحي.

فيما تابع تابع أنّ قناة الشمال الروسية المنافسة، لا يمكن أبداً دخولها في مقارنة مع قناة السويس

بسبب تأثرها بالظروف الجوية،

حينماتم تجمدها طوال 6 أشهر من السنة، فيما تعمل قناة السويس طوال الـ12 شهرا

فيما ظل تمتع مصر بطقس معتدل طوال العام.

عمق يستوعب التطور في بناء السفن

كما أشار مهاب مميش إلى أنّ مشروع حفر قناة السويس الجديدة،

حيث زاد من الأهمية الاستراتيجية لمصر،

بدليل عبور أضخم السفن من المجرى الملاحي،

قائلًا: «عند البدء في مشروع تعميق قناة السويس،

حينما راعينا الوصول إلى عمق يستوعب التطور في بناء السفن،

بالاضافة الى السفن الضخمة ذات الغواطس الكبيرة لاستيعاب القناة لها».