وزير النقل: بدء التشغيل التجريبي لكوبري كفر الدوار بطريق القاهرة

أعلن الفريق مهندس /كامل الوزير-  وزير النقل بدء التشغيل التجريبي لكوبري كفر الدوار العلوي بطريق القاهرة /الإسكندرية الزراعي

أمام حركة السيارات والمركبات بعد الانتهاء من تنفيذه وفقا لقياسات الجودة العالية و

النيل العامة للانشاء والطرق

بينما حيث قام  بتنفيذه النيل العامة للانشاء والطرق التابعة للشركة القابضة للطرق والكباري إحدى شركات وزارة النقل

بينما يبلغ طول  الكوبري 625 متر وعرضه 24 م بواقع 3 حارة مرورية

لكل اتجاه بالاضافة إلى طريقي خدمة بجوار الكوبري العلوي بعرض 7متر بعدد حارتين لكل اتجاه وسيساهم الكوبري في

تخفيف الزحام في منطقة قريتي معمل القزاز و قوبانيه لوقين وكذلك منع تكدس السيارات و تحقيق السيولة المرورية على الطريق الزراعي

الفريق مهندس وزير النقل

بينما أشار  الفريق مهندس وزير النقل الى ان هذا المشروع يأتي في إطار الخطة الشاملة  لوزارة النقل لتطوير وتوسعة

طريق (القاهرة – الإسكندرية) الزراعي بطول 220 كم ليصبح 4 حارات بكل اتجاه، عدا مداخل المدن والقرى 6 حارة

لكل اتجاه بهدف تحقيق السيولة المرورية المطلوبة، وتسهيل حركة

حركة التجارة

بينما تنقل المواطنين وخدمة حركة التجارة بين محافظات الوجه البحري مضيفا أن أعمال تطوير الطريق

تشمل إنشــاء عــدد 10 كبارى عــدد (9) كبارى علوية

للسيارات وعدد (1) كوبرى مشاه وبلغت نسبة تنفيذ هذه الكباري الاجمالية 93 % حيث تــــم الإنتهــاء من عـــدد 6 كوبرى

علوى هم (الشرقاوية – قلما الشموت – عرب الرمل – طوخ طنبشا – كوبرى كفر الدوار العلوى)

وعدد 1 كوبرى مشاه (دسونس الحلفايه) و جارى تنفيذ عدد 3 كوبرى علوى (كوبرى

جنبواي – كوبرى دسونس ام دينار- –  كوبرى كوم إشو)  مشيرا الى أن هذه الكباري ستساهم في إلغاء التقاطعات السطحية

بينما تحقيق السيولة المرورية بالطريق وإنهاء الاختناقات المرورية ومنع التكدس والحد من وقوع الحوادث المرورية

واكد الوزير أن هذه الكباري يتم تنفيذها وفقاً للمواصفات القياسيةومعايير الجودة العالية  وانه يتم تكثيف العمل

على مدار الساعة لسرعة الإنجاز مع التنسيق المستمر مع إدارة المرور المتخصصة لضمان انسيابية الحركة

المرورية على الطريق بالتزامن مع تنفيذ الأعمال.

الطرق

بينما يتعلق بأعمال الطرق  اشار الوزير إلى أنه  تم الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة المسافة بنها / بركة السبع

(اتجاه الاسكندرية) بطول 15 كم ومن رفع

كفاءة الطريق الحر دفرة / كفر الزيات بتقنية تدوير طبقات الاسفلت (الـــ FDR) بطول 28 كم (إتجاه القاهرة)

وجاري تطوير ورفع كفاءة المسافة بركة السبع

/ بنها (اتجاه القاهرة) بطول 20 كم و رفع كفاءة المسافة من قليوب حتى طوخ بطول 20 كم و المسافة

(  بركة السبع / طنطا /  كفر الزيات  ) بطول 20

كم والمسافة من الطريق الحر دفرة / كفر الزيات بطول 28 كم (إتجاه الإسكندرية)